Porsche 997.1 Targa 4S X51

Porsche 997.1 Targa 4S X51

Description

Découvrez l'alliance parfaite de l'élégance et de la performance avec cette Porsche 911 Type 997 Phase 1 Targa 4S, améliorée par le rare kit de puissance X51. Ce modèle emblématique, produit entre 2006 et 2009, incarne l'héritage de la marque avec une touche de modernité.

La 911 Targa 4S se distingue par son toit en verre amovible de près d'un mètre carré, offrant une expérience de conduite unique, à mi-chemin entre un coupé et un cabriolet. Son allure est accentuée par des jantes en alliage léger de 19 pouces, des disques en acier et des étriers de frein rouges. L’intérieur luxueux, entièrement en cuir, est équipé des sièges sport, d’un système de navigation PCCM+ et d’une puissante sonorisation BOSE pour un confort optimal.

Sous le capot, cette 911 est propulsée par le flat-six de 3,8 litres, boosté par le kit de puissance X51 comprenant :

• Collecteur d'admission spécifique en aluminium

• Collecteur d'échappement au diamètre plus important

• Nouvelles culasses

• Boîte à air en carbone

• Échappement sport PSE

• Gestion électronique modifiée

Cette amélioration porte la puissance à 381 chevaux, contre 355 chevaux pour la version standard. Le couple maximal atteint 420 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,3 secondes et une vitesse de pointe de 288 km/h.

Le système de transmission intégrale Porsche Traction Management (PTM) garantit une adhérence exceptionnelle, même dans les conditions les plus exigeantes. Associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, il offre une conduite dynamique et réactive.

La Targa 4S est équipée du Porsche Stability Management (PSM), qui assure une stabilité optimale dans toutes les situations. Les phares bi-xénon avec lave-phares intégrés offrent une visibilité accrue de nuit.

L'exemplaire que nous proposons est dans une configuration rare et élégante, alliant une peinture bleue nuit métallisée (Nachtblau Metallic - 39C) et un intérieur complet Terracotta (code option MB) du sol au plafond. La carrosserie est protégée par un film PPF complet.

Équipée du rarissime et cher (10 400 € en 2007 !) kit de puissance X51, de la boîte courte (XCZ), et des élargisseurs de voies de 16 mm (XRN), notre exemplaire ne peut pas être mieux optionné. De plus, le PCCM+ avec Apple CarPlay a été installé, l'auto est donc utilisable au quotidien. Le PCM d'origine est fourni avec le véhicule.

Un régulateur de vitesse d'origine Porsche a été installé. Elle est donc prête à avaler les kilomètres sur autobahn.

Achetée à la concession Porsche Hofheim en Allemagne en mars 2007, elle a été importée en France en 2010. Il s'agit d'une quatrième main, vous deviendrez donc le cinquième propriétaire.

Seuls 3 328 exemplaires de 997.1 Targa 4S ont été produits, soit seulement 2,42 % de la production total. De plus, moins de 10 % ont été équipées du kit X51, il s'agit donc d'un modèle quatre fois plus rare qu'une Carrera GT.

Suivie rigoureusement, l'auto est accompagnée de son dossier de factures complet, incluant la facture d'achat. Les fameux roulements IMS ont été changés pas des roulements renforcés. Le véhicule a été contrôlé pour la vente et une endoscopie a été réalisée pour vérifier les rayures de cylindres, endoscopie qui est négative. Le rapport PIWIS est vierge.

Notre Targa 4S sort de révision et est prête à prendre la route, aucun frais n'est à prévoir. Ne manquez pas l'occasion d'acheter un exemplaire dans une configuration élégante, équipé de toutes les options les plus recherchées et du rarissime kit X51.

Détails

Date de mise en circulation
09/03/2007

Kilométrage
140 000 km

Énergie
Essence

Puissance DIN
381 ch

Puissance fiscale
29 CV

Boîte de vitesse
Mécanique

Couleur extérieure
Nachtblau Metallic (39C)

Couleur intérieure
Terracotta (MB)

Vendue

Historique

08/03/2007 - Mise en circulation - 0 km
19/09/2008 - Petit entretien - 30 546 km
02/07/2009 - 2ème propriétaire - 42 065 km
14/01/2010 - Import en France - 50 000 km
28/01/2011 - Grand entretien - 58 831 km
17/01/2013 - Petit entretien - 70 096 km
08/10/2014 - Petit entretien - 83 776 km
26/01/2017 - Grand entretien - 91 823 km
03/07/2017 - 3ème propriétaire - 93 000 km
30/01/2019 - Petit entretien - 98 337 km
14/01/2021 - Grand entretien - 104 609 km
05/10/2022 - 4ème propriétaire - 110 445 km
24/01/2023 - Petit entretien - 116 070 km
25/07/2023 - Petit entretien - 126 000 km
05/04/2024 - Petit entretien - 135 459 km

Options

023 - Compteur du tableau de bord en argent

071 - Version pour pays européens

098 - Version conduite à gauche (LHD)

196 - Batterie 80 ah

199 - Interrupteur de déconnexion de batterie

211 - Support de plaque d'immatriculation version III

219 - Différentiel

236 - Pneus Bridgestone/Michelin N1/Pirelli N1

267 - Rétroviseurs intérieurs et extérieurs à atténuation automatique

268 - Capteur de pluie

271 - Rétroviseur à verre asphérique côté conducteur

288 - Système de nettoyage des phares

335 - Ceintures de sécurité automatiques 3 points, arrière

342 - Sièges chauffants

377 - Coque de dossier de siège sport, gauche, électrique

378 - Coque de dossier de siège sport, droite, électrique

424 - Boîte de rangement pour CD

425 - Essuie-glace arrière

431 - Volant multifonction à trois branches en cuir lisse

433 - MHz

440 - Antenne

465 - Feu antibrouillard arrière, gauche

475 - Gestion active de la suspension Porsche (PASM)

476 - Gestion de la stabilité Porsche (PSM)

480 - Boîte de vitesses manuelle

488 - Plaques avec inscription en allemand

498 - Suppression de la désignation du modèle

499 - Version Allemagne

534 - Protection contre le vol

537 - Contrôle de position de siège, gauche (mémoire)

555 - Ceintures de sécurité noires

568 - Pare-brise sans teinte supérieure

571 - Filtre à charbon actif (habitacle)

573 - Climatisation entièrement automatique

575 - Refroidissement du compartiment à bagages

601 - Système d'éclairage bi-xénon

610 - Navigation DVD "pack Europe"

621 - Prise 12 V (repose-pied passager)

635 - Radar de recul (aide au stationnement arrière)

659 - Ordinateur de bord

661 - Concept d'émissions plus strictes

665 - PCM 2 - Module de base (y compris radio)

666 - Module téléphonique

668 - Combiné pour module téléphonique

670 - Module de navigation pour PCM

674 - Préparation pour système de suivi du véhicule

680 - Système de son Surround BOSE

685 - Sièges arrière

692 - Changeur automatique de six CD CDC-4

706 - 9X7 (numéro de contrôle pour département PME)

936 - Housses de siège arrière en cuir

981 - Intérieur en cuir (sauf revêtement de siège)

983 - Revêtements des sièges avant, tout en cuir

991 - Module d'airbag en cuir

P01 - Sièges sport adaptatifs

P12 - Rétroviseurs intérieurs et extérieurs à atténuation automatique avec capteur de pluie intégré

SGFAHRERIDELVSNR - Numéro de série de la serrure de colonne de direction électronique enseignée/installée

SGHWACHSE - Version matérielle de l'unité de contrôle PASM

SGHWAIRBAG - Version matérielle de l'unité de contrôle d'airbag

SGHWBREMSE - Version matérielle de l'unité de contrôle PSM

SGHWCANGATEWAY - Version matérielle de l'unité de contrôle de la passerelle CAN

SGHWFAHRERID - Version matérielle de l'unité de contrôle PAS

SGHWHECK - Version matérielle de l'unité de contrôle arrière

SGHWKLIMATRONIC - Version matérielle de l'unité de régulation de la climatisation

SGHWLENKUNG - Version matérielle de l'unité de contrôle des systèmes électriques du volant

SGHWMOTRONIC - Numéro de version matérielle de l'unité de contrôle DME

SGHWPARKASSISTANT - Version matérielle de l'unité de contrôle de l'assistant de stationnement

SGMOTRONICCVN - Unité de contrôle Motronic CVN

SGMOTRONICDATENSATZ - Identifiant de type de l'unité de contrôle DME

SGSNRPCM2_TEL - Numéro de série de l'unité de contrôle téléphonique PCM

SGTNRBREMSE - Numéro de pièce de l'unité de contrôle PSM

SNRMOTRONIC - Numéro de série DME

VBVSG - Description de la production de l'unité de contrôle

X51 - Kit de performance Carrera S

XCZ - Levier de vitesses sport - boîte courte

XLF - Système d'échappement sport